大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生日蛋糕拍照手机测评华为的问题，于是小编就整理了3个相关介绍生日蛋糕拍照手机测评华为的解答，让我们一起看看吧。
华为抱着苹果啃什么意思？
“华为抱着苹果啃”是一种比喻性的说法，意思是华为在追赶苹果的步伐，试图超越其在手机市场上的地位。华为正在竭尽全力推出新的技术和产品，以提高其市场份额和品牌知名度。与此同时，苹果作为全球最大的电子产品制造商之一，一直是众人追慕的对象。华为把苹果作为目标，就像一个人抱着一块大蛋糕一样，希望能够从苹果的成功中汲取灵感，最终实现自己的目标。
华为“造车”到底动了谁的蛋糕？为何大佬们看不惯？
首先纠正一下，华为没有造车，没有造车，没有造车。
虽然有部分与华为有合作的汽车品牌默认了一些媒体和自媒体人的胡说八道，虽然有华为余大嘴巴不遗余力地为部分合作品牌车型站台，也虽然华为智选商店有某些品牌展车，但华为切切实实不会去造车，不会去也动不了谁的蛋糕。
搭载华为智能座舱系统的极狐阿尔法S是北汽的，搭载相同智能驾驶***系统和人机交互系统，以及驱动系统的问界M5是东风赛力斯的，其它打着华为旗号招摇过市的也都不是华为的。
为利益驱动现身站队，听风是雨，捕风捉影的人、媒体和媒体人是不值得尊敬、效仿和学习的。
未完待续
华为在生态产品上面的做法很高明，对于汽车这种产品，其实华为并没有真正参与到产业链的制造上面，而是在软件系统层面，加入了自家的芯片与鸿蒙OS系统，实现生态互联的功能。
拿华为的问界m5来说，这款新能源汽车是赛力斯公司跟华为合作而来的产品。赛力斯公司负责硬件上面的拼装，而华为则是负责在汽车上面加入智能芯片与操作系统，通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备互不兼容的状态。
本身华为在系统层面的技术含量就比较高，再加上新能源汽车的可塑性强，如果在新能源汽车领域打造出一套完整的生态互联，那么便可以实现华为在商用领域的技术占有率。鸿蒙OS的优点是分布式互联互通的架构逻辑，实现万物互联，才能体现出鸿蒙OS的最大优势。
华为鸿蒙OS的加入，让新能源汽车领域有了全新的技术突破和发展方向。这对于其他新能源汽车品牌的产品来说，有很强的市场竞争力。而且在技术上面的差异化严重，更加给那些普通的新能源汽车品牌增加了不小的压力。
消费市场就好像一块大蛋糕，各家凭借着自己的产品竞争力去抢市场。本来各家的产品差异化较小，无非就是在性能与整体设计上面有些出入，还影响不到各家之间的制衡状态。
华为的加入，打破了这个制衡状态，让国产的新能源汽车在系统与生态互联上面有了技术性优势。有了优势，剩下的就是无限放大这个优势，让消费者们看到这个技术可以带给他们什么好处，最终在市场上面抢下更多的份额。
打败你的不一定是同行，可能是跨界，华为造车到底动了谁的蛋糕？
华为造车，动了合资品牌的蛋糕！！上汽陈虹说：不能让华为掌握上汽的灵魂，而上汽转身就找美国英伟达合作，用英伟达作为上汽的灵魂！
合资品牌价格虚高，减配严重，但是他们背后的力量仍然企图欺骗中国人民！
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